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    来源: 南方日报网络版     时间: 2019-07-20 19:00:01
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    通化哪里有劳务费发票_电┿薇  183--4456--8794  --刘、生---σ σ【28389823】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.5T三缸的领克02加速性跑赢1.6T四缸的奔驰GLA?12.28万值得吗?_凤凰网汽车_凤凰网

      


    注:原创稿件转载请注明来源“阿贵看车”,切勿侵权

    曾经有人问我,“像你们这样一天到晚四处飞的自媒体从业者,还能找到对象吗?”很显然,在这个圈子里有半数以上的小编/老师们是单身贵族,即便有少数幸运的人士“忽悠”到那么一个对象,往往也谈成了网友,处成了“精神异地恋”。

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    所以,对于大多数的自媒体小编来说,七夕能跟喜欢的人在一起过个节或是表个白创造点可能,也算得上是一种莫大的成全了。当然,这种奢望的实现程度几乎不到三成,因为超六成的自媒体小编七夕当天都在跑活动(咋地,要发对象啊?)。

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    你自然要问,能让小编们“抛妻弃子”去参加活动的,又都是什么来头的角色如此自信?

    时尚新潮,有颜有品

    8月17日,搭乘了早班机直奔广州市。老实说是有点忐忑的,毕竟千里赴约为的是一场不期而遇的惊喜,而非“就怕见光死”。所以颜值、造型一定要足够亮眼,才能给初次见面留个好印象。好在领克02自带C位属性,颜值担当、时尚新潮。

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    领克02前脸沿用了大哥领克01的造型设计,车身侧面以低矮的线条打造出扁平且富有动感的姿态,而掀背的尾部造型强调了它跨界SUV的身份。撞色的车身颜色搭配令人眼前一亮,动感潮范。

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    内饰方面,领克02主张的是化繁为简的设计调性。中控台上10.2英寸的触控屏以及全液晶仪表盘、电子挡把成了重点实现聚焦中心,科技感满格。大面积的软性材料以及饰板纹路的应用,强调了整车内饰的品质感和档次。

    高安全性、高情商,值得“托付”

    在我初次与王先生深度聊起工作时,他给我的第一个建议不是让我换工作,而是劝我买个保险。他觉得高频率“上天入地”般的出差,就是把自己的一切都交在别人手上,极度没有安全感。不过,谈及安全方面而在这方面上,领克02要比多数竞品来得有话语权。

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    领克02秉承了沃尔沃严苛的安全理念,并且以满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS全球五星标准而进行开发设计,极大程度增强对驾乘者及行人的安全防护,出行值得“托付”。

    领克02不仅拥有360°全方位无死角超强安全车身结构并大量使用高强度钢材料,同时其还拥有17项智能驾驶辅助系统,无论是前行、并线还是泊车,领克02都能提供最完善的保护,帮助车辆规避风险并降低驾驶者的疲劳感。

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    除了能给用户带来安全感,基于CMA基础模块架构而来的领克02用“高情商”为出行增添了几分乐趣。

    领克02搭载了同级领先的人车互联科技,以标志性的三屏互动技术打通中控屏、手机、液晶仪表之间的映射关系,为用户带来新颖的人性化体验,导航、语音控制、多媒体统统囊括。并且,领克02还配备了同级领先的远程APP控制系统,让用车更加便利。

    小身板,大玩家

    和以往的情人节有所不同,今年七夕节各大社交圈上不再是秀恩爱的天下,反倒成了单身狗的吐槽大合集。让人不禁感慨,还是这届的网友会玩啊!

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    到了试驾场地,看到已经摆好阵势的各大试驾项目,才知道会玩的可不止网友还有领克02。

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    此次试驾的领克02搭载了1.5T+7DCT动力组合,最大功率132kW、最大扭矩245N·m。虽是一款三缸发动机,但其在百公里加速制动项目时遇上搭载1.6T动力的奔驰GLA也丝毫不怂,甚至在加速性、平顺性方面更优。再加上博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统的作用下,领克02在缩短制动距离的同时还增加了安全性,刹车力度也更精准。

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    领克02虽然车身尺寸(4448/1890/1528mm,轴距2702mm)在同级上并不亮眼,加上跨界造型的设计显得有些娇小,但在玩法上丝毫不逊色。最小201mm的离地间隙使得领克02在驼峰时也能轻巧通过,同时博格华纳第五代智能四驱系统的搭载为整车更精准的分配动力增加了脱困能力。

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    总结

    娇小灵动的车身造型,质感满格、智能爆棚的配置以及玩法多变的操控性,领克02更像是年轻人的大玩具,却也无愧于高能轿跑SUV的定位。而有如此之多标签加身的领克02,想来也确实有自信迎接市场的考验。

    /*图片来源网络*/



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    2019-07-20 19:00:02

    延边柴油发票_电__薇  159-0208-7273  --夏、禾---σ σ【2391886852】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.5T有156马力,比缤瑞更大,价格更便宜,为何销量不如人?

      

    很多国产品牌都把重心放在SUV领域,轿车方面相对的选择就比较少,整体的竞争力也要落后于合资品牌,吉利、荣威这几家车企,算是比较注重全面发展的,帝豪、缤瑞、i5等车型都卖得不错。奇瑞旗下的艾瑞泽5也曾经是月销经常过万的车型,近段时间表现有些差强人意,可能艾瑞泽GX的出现,也它也有一定的影响。而要说到GX,它于去年正式上市,确实被厂家寄予厚望,颜值、内饰、动力等各方面的表现都非常令人满意,7.49-11.39万的价格也很亲民。近日,为了满足国六排放标准,新款艾瑞泽GX PRO正式上市。

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    艾瑞泽GX的外观并没有什么变化,依然维持了老样子。前脸层次丰富,前格栅内部为亮黑色点缀,质感很强。中间的镀铬饰条穿插至两侧车灯,大灯造型很飘逸,日间灯则如呲着的牙齿,整个前脸相当显犀利。

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    GX的侧面相对较为简洁,车身腰线前低后高,有种俯冲的气势。车尾的设计则与前脸做到了呼应,多条横向的线条层次很丰富,车灯熏黑式处理运动感更强。从颜值上来说,艾瑞泽GX还是非常耐打的。

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    艾瑞泽GX的内饰采用了全新的设计风格,中控台十分舒展,空调出风口采用贯穿式设计,内嵌式的中控屏、以及下方触控屏、加之全液晶仪表,营造出更为科技高级的车内氛围。配置上,艾瑞泽GX全系标配双气囊、ESP、胎压显示、自动驻车、疲劳驾驶提醒等,基本也符合其价位表现。

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    艾瑞泽GX的车身长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm。三围比起同级的缤瑞、或者是合资的朗逸等都要更大,空间属于主流偏上的水平。

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    而关于动力,艾瑞泽GX搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩为230牛·米,比起老款的数据有所升级。传动方面,与之匹配的是5速手动变速箱和可模拟9挡的CVT变速箱,全系可满足国六排放标准。

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    艾瑞泽GX产品力其实很强,颜值、内饰、动力各方面均不差,价格非常亲民的。对比一下同级的缤瑞,1.0T三缸动力也卖到了7.58万,比艾瑞泽GX还要更贵一点点,但是缤瑞的整体销量却要比艾瑞泽GX更高。艾瑞泽GX是差在哪里吗?也许差在营销能力上吧!



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