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2019-07-20 18:23:46

本溪开培训费发票_电__薇  135--1009--3452  --何、生---σ σ【181867623】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.5T相当于3.0L排量?长安汽车蓝鲸动力破自主技术“天花板”

  

距离"国五"排放标准的全面实施仅过去两年时间,国六就已经进入"倒计时"。不可否认,国六排放标准的高要求,与消费者对汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。在此背景下,不少车企都在踏上了研发"兼顾强悍动力与高效节油发动机"的道路。而这一路上,长安汽车无疑走在了前列。

2019年6月4日,长安汽车于重庆长安汽车全球研发中心举办"中国芯·驱未来"为主题的蓝鲸动力品牌发布会,正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成,兼顾强悍动力与高效节油,秉持"劲、净、静"的领先研发理念,被定位为"永不妥协的高效能汽车动力解决方案"。

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蓝鲸动力有何不同?

就如同文章开篇所言,不少车企都在寻找高排放标准与强劲动力之间的平衡。可在这么多的研发中,为什么要说是长安汽车走在了前列呢?

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在这里,不得不说到它在性能方面的表现。在过去,德国汽车企业为了消除涡轮迟滞,将涡轮增压峰值扭矩转速做到了1250转的极致表现。而通过同级唯一"双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压"的技术方案,蓝鲸NE发动机同样在1250转时即可达到峰值扭矩,达到行业顶尖水平。

与此同时,蓝鲸NE动力平台突破民用汽车动力天花板,将发动机扭矩提升至200Nm/L,使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机便能拥有媲美3.0L排量的动力输出。

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能耗表现方面,蓝鲸NE发动机也实现了前所未有的突破。在国际先进OEM中,传统版增压直喷发动机平均热效率36%,而蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%,几乎可与混合动力产品相媲美。

可以说,长期以来用户认知中"性能与油耗不可兼得"的常识,被蓝鲸NE发动机一举颠覆。而环保政策对汽车排放的高标准,与消费者对汽车动力的高性能需求之间的矛盾,也被蓝鲸NE动力平台完美解决。

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4年磨一剑的"成果"

都说"台上三分钟,台下十年功",蓝鲸NE动力平台能够如此完美地呈现在我们面前,背靠的无疑是长安团队多年付出的心血。

为了实现"高排放标准与强劲动力之间的平衡",在长安汽车中国、英国及全球研发团队"时差接力"的不间断研发努力下,以"引领汽车文明,造福人类生活"为使命的长安汽车深挖用户核心需求,整合全球研发资源,历时4年打造了中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计,面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台。

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为确保每一台蓝鲸NE发动机都具备一致的性能输出和耐久表现,长安汽车打造了完备严苛的试验验证体系。蓝鲸NE发动机需在重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证,接受多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证;同时还需接受针对新技术、新工艺的30余项验证试验。

同时在蓝鲸NE动力平台,你能见到业内领先的"AGILE"高效超净燃烧系统、全球首发量产的舍弗勒智能凸轮调相系统(Smart phaser)、中国品牌首发量产的全可变排量机油泵、行业率先采用的TMM智能热管理系统、双涡管电控涡轮增压等多项核心尖端技术的集成化应用。

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正是这些核心尖端技术,铸就了蓝鲸NE发动机一项项行业领先、必将被铭刻在发动机发展史上的卓越技术指标。

"蓝鲸动力"的愿景

自1985年进入民用汽车领域以来,长安汽车就不断引领着中国汽车动力技术的发展。

此次蓝鲸动力品牌的横空出世,也同样是中国汽车品牌一个很重要的节点:它不仅高调开启了中国汽车动力技术平台元年,也标志着进入"动力3.0时代"的长安汽车,吹响了向世界一流汽车企业进军新征程的冲锋号角。

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而在"打造世界一流汽车企业"伟大愿景的背后,是长安汽车"十一五"至"十二五"期间累计496亿元的研发投入,是"五国九地"的全球协同研发格局,是一支来自18个国家,规模1.2万人,研发人员7000余人,高级专家近600人的全球化研发团队。

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2019年4月9日,历时8年,总投资43亿的长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心正式启用,迈入"自主创新,全球协同"研发4.0时代的长安汽车,正在世界地图上绘就一幅中国汽车产业全球研发的宏伟蓝图。"蓝鲸"很大,但世界更大,没有人能够阻止蓝鲸的出海,更没有人能够阻挡中国汽车品牌的扬帆起航。

小编语

消费者需要蓝天,消费者同样需要激情。对于志在全球的长安汽车而言,蓝鲸动力品牌是长安汽车迈向世界的一个新起点。

值得一提的是,蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,也将会在今天于重庆车展上搭载量产车型正式亮相。这个为"现在而生,为未来而来"的平台将会带给我们什么样的惊喜,值得期待。



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    来源: 南方日报网络版     时间: 2019-07-20 18:23:46
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    杭州电子产品发票_电_薇  136-3149-4978  --王、生---σ σ【781347782】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。10-15万SUV怎么选,人生中第一台车就要与众不同

      


    现在SUV无疑是国内最火的车型之一,尤其是小型SUV和紧凑型SUV最受年轻消费者欢迎。大部分年轻消费者都是很有个性的,刚买件衣服还没出商场撞衫了,买双几千块的AJ走在街上发现遍地都是,这些场景相信是很多人都不想遇到的。买车也一样,自己的第一台车一定要选择一台与众不同的车型,下面小编给大家推荐几款10-15万的小众SUV。

    丰田C-HR/丰田奕泽

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    这两款车的外观看上去并没有什么太大的差别,尺寸也一样,就连内饰的视觉差距几乎都为零,许多消费者如果不看尾标,根本就分不清谁是谁。不过不得不说这两款车的颜值非常高,至少我认为在同级别车颜值最高也是最有个性的车型。这两款车均搭载了2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱,油耗不高,驾驶起来非常轻盈,动力也不俗,底盘调教偏舒适性。缺点就是后排空间表现一般,视野较差。

    日产劲客

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    在日系小型SUV领域,本田的缤智和XRV已经占领了王者地位,劲客2017年才上市,确实来得有些晚了。劲客搭载了124马力的1.5L自然吸气发动机,推动1.1吨的车身并不费力,日产一直都是以舒适为主的家用车,劲客也不例外,开起来也让人联想不到动感二字,不过这现在的消费者就喜欢这种看上去时尚开起来舒服的车。劲客动力配置单一,手动挡和低配自动挡车型也很少见,所以给消费者的选择也并不丰富,另外没有天窗也是最大的硬伤。

    三菱奕歌

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    奕歌是去年年底三菱刚刚上市的一款全新的紧凑型SUV,国产之后依旧保留了海外版的外观造型,我个人最喜欢的就是尾部的造型,贯穿后风挡玻璃的为灯设计。不知道有没有人注意到,奕歌的尾标是Eclipse Cross,这是采用了三菱经典跑车伊柯丽斯(又叫日蚀)的名字,也是在向经典致敬。奕歌全系标配1.5T发动机,最高配还搭载了S-AWC四驱系统,相比竞争对手来说12.98-18.58万的价格区间并不算贵,现在市场终端还有2万元以上的优惠。

    雷诺科雷嘉

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    科雷嘉是东风雷诺首款SUV,它也是日产逍客的同门兄弟车型,只不过在国内的知名度不高。科雷嘉的外观我觉得比逍客要年轻许多,车身尺寸也要大于逍客,轴距却几乎没有差别。科雷嘉搭载了1.2T和2.0L两款发动机,其中1.2T匹配手动变速箱,2.0L匹配CVT变速箱,均可以满足国六排放标准。科雷嘉的整体表现比较均衡,除了车上一些像定速巡航按键这样的反常规设计,并没有什么值得吐槽的地方。


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